軋鋼機(jī)成品孔有兩種構(gòu)成形式，帶臺(tái)階的閉口式及開口式

    近幾年，軋鋼機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、建材、教學(xué)實(shí)驗(yàn)軋機(jī)等幾大行業(yè)，對(duì)軋鋼機(jī)設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)不斷升級(jí)新型高性能的軋鋼機(jī)設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，軋鋼機(jī)從適應(yīng)工業(yè)發(fā)展與實(shí)踐相結(jié)合，人性化設(shè) 計(jì)，大程度發(fā)揮軋鋼機(jī)潛能優(yōu)勢。

　　軋鋼機(jī)成品孔一般有兩種構(gòu)成形式，及帶臺(tái)階的閉口式及開口式。 當(dāng)成品孔采用帶臺(tái)階的半閉口孔和成品前孔采用下開口閉口蝶孔時(shí)，則成品孔的臺(tái)階對(duì)角鋼腿端進(jìn)行進(jìn)一步的加工，使角鋼的 腿端形狀正確，外形美觀。單帶臺(tái)階的半閉口式成品孔缺點(diǎn)是孔型共性差，軋輥儲(chǔ)備量較大，孔型車削較開口孔麻煩，此種孔型適宜于生產(chǎn)大批量的角鋼。 當(dāng)成品孔采用開口式且成品前孔配置一個(gè)上開 口的蝶孔時(shí)，角鋼腿端加工在成品前孔中進(jìn)行。這種孔型配置的優(yōu)點(diǎn)是成品孔共用性好，可以減少軋輥的儲(chǔ)備量，孔型車削相對(duì)半閉口孔型來講比較容易。應(yīng)該注意的是成品前孔不要配置下開口的蝶孔 ，以避免成品的腿端呈圓形。

　　軋鋼機(jī)對(duì)制作材料要求比較高，作為壓力容器，通常軋鋼機(jī)的材料都要通過定制才有的?？梢赃x擇用其他材料來代替，不過代替材料的選擇也是十分謹(jǐn)慎的。軋鋼機(jī)的制作材料都是采用優(yōu)良的金 屬材料，具有較強(qiáng)的力學(xué)性能，能經(jīng)受住巨大的壓力而不損壞。如果軋鋼機(jī)在行業(yè)制作中其采用的材料太薄的話會(huì)使軋鋼機(jī)在運(yùn)行過程中因承受不住壓力而破裂，造成嚴(yán)重的后果。軋鋼機(jī)制作材料缺失 的話，可以用以上的代替材料來彌補(bǔ)，不過要選擇更優(yōu)的，這樣才可以避免很多安全隱患。

　　軋鋼機(jī)發(fā)展至今，市場上的工業(yè)產(chǎn)品中很多都是軋鋼機(jī)直接或間接生產(chǎn)完成的，軋鋼機(jī)以后的發(fā)展，就是大量淘汰在生產(chǎn)軋鋼機(jī)時(shí)的人工成本，其實(shí)軋鋼機(jī)才是鋼鐵企業(yè)最關(guān)鍵的設(shè)備，軋鋼機(jī)現(xiàn) 在促進(jìn)了多行業(yè)的發(fā)展，不只局限于軋鋼廠，像建筑行業(yè)、汽車制造行業(yè)、船舶制造行業(yè)、航空航天、民用產(chǎn)品等等。