軋機生產(chǎn)線的工作成序及配備

   整個生產(chǎn)螺紋鋼的主要工具是軋鋼機,它的工藝是將鋼坯軋制成有規(guī)格的型材和棒材,最早軋鋼設備是從德國引進的,1935年德國突破一戰(zhàn)限制，開始建造俾斯麥級戰(zhàn)列艦，其側舷裝甲高8.4米，采用克虜伯公司制造的320毫米KCn/A表面滲碳硬化鋼，全艦裝甲鋼板重達17450噸。為建造更大型的H級戰(zhàn)列艦,1938年由克虜伯公司在多特蒙德的赫爾德(Horde) 鋼廠建成一臺5000mm四輥式特寬厚板軋鋼機，以提供造船鋼板。前蘇聯(lián)為了備戰(zhàn)，于1940年在莫斯科鐮刀和錘子煉鋼廠投產(chǎn)一臺5300mm四輥式厚板軋鋼機，大量生產(chǎn)坦克和軍艦用裝甲鋼板，在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中做出了重要的貢獻。
     1940年前，意大利冶金公司特爾尼廠投產(chǎn)了一臺4600mm二輥式厚板軋鋼機。1941年日本為擴大侵略戰(zhàn)爭，耗費巨資從德國進口了一臺1.4萬噸自由鍛造水壓機，以及一臺德國DEMAG公司制造的蒸汽機傳動5280mm四輥式特寬厚板軋鋼機，安裝在日本制鋼所室蘭工廠，用以加速建造航空母艦和巨型戰(zhàn)列艦。其整鑄機架牌坊重達230噸，可軋制350mm厚的鋼板。1937年日本開始在吳海軍工廠三號船渠建造大和級戰(zhàn)列艦，側舷裝甲采用410毫米維氏硬化鋼，由萬噸水壓機軋制，主炮防護盾正面裝甲更是厚達650毫米，全艦裝甲鋼板重達22895噸，占全艦正常排水量的33%。在此期間，英國、法國、捷克及西班牙等國家也相繼投產(chǎn)了一批寬厚板軋鋼機，由此掀起一個建造航母和大型戰(zhàn)艦的高潮，這是第二次世界大戰(zhàn)中大西洋海戰(zhàn)和太平洋海戰(zhàn)的前奏。